Siku zote maishani kuna baadhi ya mambo yanatusindikiza kwa muda mrefu, kiasili yanapuuza uwepo wao, hadi inapotea kutambua umuhimu wake, kama vile umeme, kama leo tutasema taa za barabarani.
Watu wengi wanajiuliza, swichi ya taa za barabarani iko wapi jijini?Ni nani anayeidhibiti, na jinsi gani?
Hebu tuzungumze juu yake leo.
Kubadili taa za mitaani zinazotumiwa kutegemea hasa kazi ya mwongozo.
Sio tu ya muda mwingi na ya kuchosha, lakini pia ni rahisi kusababisha wakati tofauti wa taa katika mikoa mbalimbali.Taa zingine huwashwa kabla ya giza kuingia, na taa zingine hazizimi baada ya mapambazuko.
Hili pia linaweza kuwa tatizo ikiwa taa zimeachwa na kuzimwa kwa wakati usiofaa: umeme mwingi hupotea ikiwa taa zimeachwa kwa muda mrefu sana.Washa muda wa mwanga ni mfupi, utaathiri usalama wa trafiki.
Baadaye, majiji mengi yaliunda ratiba ya kazi ya taa za barabarani kulingana na urefu wa mchana na usiku katika misimu minne ya mahali hapo.Kwa kutumia muda wa kiufundi, kazi ya kuwasha na kuzima taa za barabarani ilipewa vipima muda, ili taa za barabarani jijini zifanye kazi na kupumzika kwa wakati unaofaa.
Lakini saa haiwezi kubadilisha wakati kulingana na hali ya hewa.Baada ya yote, daima kuna mara chache kwa mwaka wakati mawingu yanafunika jiji na giza huja mapema.
Ili kukabiliana na hali hiyo, baadhi ya barabara zimewekwa taa za barabarani mahiri.
Ni mchanganyiko wa udhibiti wa wakati na udhibiti wa mwanga.Wakati wa kufungua na kufunga wa siku hurekebishwa kulingana na msimu na wakati wa siku.Wakati huo huo, marekebisho ya muda yanaweza kufanywa kwa hali ya hewa maalum kama vile ukungu, mvua kubwa na mawingu ili kukidhi mahitaji ya raia.
Hapo awali, taa za barabarani kwenye baadhi ya sehemu za barabara zilikuwa nyepesi wakati wa mchana, na idara ya usimamizi haikuzipata isipokuwa wahudumu wakizikagua au wananchi kuziripoti.Sasa kazi ya kila taa ya barabara ni wazi kwa mtazamo katika kituo cha ufuatiliaji.
Katika kesi ya kushindwa kwa mstari, wizi wa cable na dharura nyingine, mfumo utasababisha moja kwa moja kulingana na mabadiliko ya voltage, data inayofanana pia itatumwa kwa wakati kwa kituo cha ufuatiliaji, wafanyakazi wa zamu wanaweza kuhukumu kosa kulingana na taarifa hizi.
Pamoja na kuongezeka kwa dhana ya mji mzuri, taa zilizopo za barabarani zimeweza kutambua kazi zifuatazo: swichi ya akili, maegesho ya akili, kugundua mitungi ya takataka, kugundua bomba, kugundua mazingira, ukusanyaji wa data ya trafiki, n.k., ambayo hutoa msingi wa kufanya maamuzi kwa uundaji wa sera za trafiki mijini.
Wengine hata kwa uharibifu wao wenyewe watachukua hatua ya kuwaita wafanyikazi kutengeneza, hawahitaji wafanyikazi kufanya doria mitaani kila siku.
Kwa kuenea kwa kompyuta ya wingu na 5G, taa za barabarani hazitakuwa tena kikoa kilichotengwa, lakini sehemu ya miundombinu ya miji iliyo na mtandao.Maisha yetu yatakuwa rahisi zaidi na ya busara, kama vile taa za barabarani.
Muda wa kutuma: Oct-12-2022